Dem Logistikimmobilien-Vermietungsmarkt widmet sich Rainer Koepke in dieser Ausgabe. Der Anmietungsanteil bei Neubauten steige seit Jahren kontinuierlich, stellt er fest. Frank Weber kritisiert die immer noch sehr häufige Trennung von Supply Chain und Logistik im Rahmen von Studien. Diese beiden Faktoren gehörten zusammen. Technologischer Wandel und Innovationen führten zukünftig zu großen Veränderungen bei Supply Chain und Logistikimmobilien. Nicht in den allgemeinen Chor um den großen und wachsenden Erfolg der deutschen Logistikbranche möchte Eric Heymann einstimmen: Er sieht in der Branche derzeit nur eine geringe Dynamik. Dr. Thomas Steinmüller stellt uns die Quasineugeburt der Rohrpost vor. Nur sind die sogenannten Hyperloops viel schneller und moderner. Dieses Hochdrucksystem soll sage und schreibe 1200 km/h erreichen. Kleinteiligen und gemischten Gewerbeparks mit flexibler Flächengestaltung gehört die Zukunft, meint Andreas Fleischer. Denn der Onlinehandel dränge immer mehr direkt in die Städte und Ballungsräume. Markus Wotruba stellt ein Analysetool namens "e-impact" vor, mit dem der zukünftige Flächenbedarf im stationären und elektronischen Einzelhandel prognostiziert werden kann. Sowohl Städteplaner als auch Händler könnten von diesem Tool profitieren. Und Philipp Hafner kann keinen klaren Trend hinsichtlich des Einkaufverhaltens deutscher Konsumenten feststellen.
Leitartikel
2 Von Haken und von Ankern
Daniel Rohrig (384)
Logistikimmobilien
9 Hohe Vermietungsdynamik setzt sich fort
Rainer Koepke (391)
Frank Weber (394)
14 Deutsche Logistikbranche zeigt geringe Dynamik
Eric Heymann (396)
16 Hyperloops als Rohrpost der Zukunft
Thomas Steinmüller (398)
19 City-Logistik: Der Online-Handel drängt in die Städte
Andreas Fleischer (401)
22 Der Herausforderung E-Commerce ins Auge sehen
Markus Wotruba (404)
24 Deutsche Kunden hin- und hergerissen zwischen stationärem und digitalem Angebot
Philipp Hafner (406)
26 Bauvertragsrechtsreform durch Bundesrat gefährdet
Hans-Gerd Schmidt (408)
Meldungen
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